Mundo Economía
Macron propone una nueva ruta comercial con India, en un desafío a Pekín
Marsella (Francia/Euractiv.fr/.es) – La visita de dos días del primer ministro indio, Narendra Modi, esta semana a París ha servido para que el presidente francés, Emmanuel Macron, anunciara la creación de nuevas rutas comerciales europeas para contrarrestar la influencia china en el sur de Asia y Oriente Medio.
A principios de esta semana todas las miradas estaban puestas en la Cumbre de Acción sobre Inteligencia Artificial (IA) de París, copresidida por Macron y Modi, pero la tecnología no fue el único tema en las agendas de ambos.
París lleva mucho tiempo tratando de impulsar la independencia europea de las superpotencias mundiales en IA, Estados Unidos y China, reforzando los lazos con Modi, que ha visitado Francia hasta en seis ocasiones anteriormente.
Su nuevo proyecto es crear un corredor India-Oriente Próximo-Europa (IMEC) con la esperanza de desviar parte del comercio indio de China y su Iniciativa del Cinturón y la Ruta de la Seda (BRI), que abarca 150 países.
«Es un catalizador formidable», comentó Macron el martes en París en el marco de un foro empresarial franco-indio, al tiempo que prometió aumentar las inversiones para hacer realidad esta ruta comercial alternativa.
El corredor, cuya planificación aún está en fase muy inicial, agilizaría las rutas comerciales marítimas, ferroviarias y por carretera desde Marsella hasta Arabia Saudí y los Emiratos Árabes Unidos (EAU), pasando por la costa occidental de la India.
En una reunión del G20 celebrada en diciembre de 2023, recibió el respaldo de todos los países directamente implicados, así como de Alemania, Italia, la Comisión Europea y Estados Unidos.
«El objetivo de la visita [de Modi] es acelerar los proyectos relacionados con el IMEC, especialmente en materia de puertos y energía», declaró el Elíseo, mientras China extiende su influencia en las infraestructuras vitales europeas, entre ellas el megapuerto griego del Pireo.
Reforzar la industria francesa
Entre todos los actores europeos implicados, Francia es la que tiene un interés mayor en el proyecto: el gigante marsellés de la logística, CMA CGM, controla el 11,5% de la actividad naviera india, y quiere subir el listón.
«El momento es perfecto. Queremos ser socios», declaró el miércoles el Director General de CMA CGM, Rodolphe Saadé, en una recepción con ambos líderes en la sede de la empresa.
Según un alto cargo de CMA CGM, el IMEC reduciría los plazos de transporte en «una o dos semanas».
«Para nosotros tiene un enorme interés económico, ya que la optimización de costes supondría miles de millones», explica a Euractiv.fr otro alto cargo de la compañía, al tiempo que matiza que la empresa aún no ha hecho todos los cálculos.
Con un panorama político nacional en plena ebullición, Macron dedica ahora más tiempo a la escena internacional, y no le faltan ideas para mantener contentas a las principales multinacionales del país.
«Detrás de cada decisión de Macron hay un empresario influyente», explica a Euractiv Jean-Joseph Boillot, experto en economía india del think tank IFRI.
En la concepción de los funcionarios y líderes de la industria francesa, Marsella se convertiría en el punto de entrada y salida de Europa para un comercio pujante, los cables submarinos de fibra óptica y los conductos para hidrógeno limpio con India, a través de Oriente Próximo.
«Podríamos asegurar la conectividad de toda la región [europea] con el IMEC», subrayó Macron este miércoles.
Esperanzas exageradas
Sin embargo, el corredor dista mucho de ser un hecho.
Su plena implantación requeriría una inversión de unos 500.000 millones de dólares y es propenso a la inestabilidad geopolítica, ya que atraviesa Oriente Medio a través del puerto israelí de Haifa, según explicó Gérard Mestrallet, representante especial de Macron para el IMEC, en la Conferencia de Política Mundial celebrada el mes pasado.
Mestrallet añadió que faltan estudios de viabilidad y que aún no existen los elementos básicos de un consorcio internacional, entre ellos una Secretaría operativa.
Por oro lado, investigaciones preliminares sugieren que son exageradas las esperanzas de que el IMEC desvíe la atención de la India y Oriente Medio de China y la dirija hacia la UE.
«La principal fuerza impulsora [del corredor] se basa sobre todo en la necesidad estratégica de contrarrestar a China mediante la política de bloques, más que en un auténtico deseo de promover la cooperación con el fin de lograr el desarrollo económico y la integración», según se afirma en un estudio de 2023.
Aun así, este miércoles fue una demostración de fuerza para Macron, que ha buscado continuamente profundizar en la «íntima» asociación entre París y Nueva Delhi, especialmente en los ámbitos de la defensa, la tecnología y la energía.
A la venta en 2016 de 36 aviones de combate Rafale a India por la empresa francesa Dassault, debería seguir otra ronda de anuncios la semana que viene, que incluye 26 Rafale más y tres submarinos «Scorcène», en un contrato valorado en 10.000 millones de euros.
Ambos líderes estudian también la posibilidad de estrechar lazos en el ámbito de la energía nuclear civil, y visitaron el megaproyecto internacional de fusión nuclear ITER, a las afueras de Marsella.
*Laurent Geslin (Euractiv.fr) ha colaborado en este artículo.
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[Editado por Owen Morgan/Euractiv.com y Fernando Heller/Euractiv.es]
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Mundo Economía
Puntua.net se convierte en uno de los sitios más valorados por organizaciones de consumidores

(Información remitida por la entidad que la firma:)
Puntua.net se consolida como plataforma de referencia para la opinión de servicios digitales en España y Latinoamérica
Puntua.net es una plataforma web fundada en 2024 con el objetivo de ofrecer a los usuarios un espacio independiente donde opinar y consultar valoraciones sobre productos y servicios, tanto digitales como físicos, con un especial foco en el ecosistema digital.
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Mundo Economía
Yu Trading Club consolida un ecosistema tecnológico propio para profesionalizar el trading minorista

(Información remitida por la entidad que la firma:)
Yu Trading Club ha consolidado un ecosistema integral de trading orientado a profesionalizar al trader minorista en el mundo hispano, combinando tecnología propia, señales estructuradas, psicotrading, trading en vivo y herramientas avanzadas dentro de una aplicación móvil diseñada como entorno operativo profesional
El proyecto de Yu Trading Club nace tras varios años de experiencia directa en los mercados financieros y del contacto continuo con miles de traders, detectando una problemática común en el sector: la mayoría de operadores minoristas acceden al mercado sin estructura, sin control emocional y sin un proceso claro de toma de decisiones. Frente a modelos basados únicamente en formación teórica o grupos de señales aislados, la compañía apuesta por un entorno integral donde aprender, operar y evolucionar con una metodología profesional.
El núcleo del ecosistema es la aplicación oficial de Yu Trading Club, disponible para dispositivos móviles, que centraliza todas las áreas clave de la operativa. A través de la app, los usuarios acceden a trading en vivo, contenidos formativos prácticos, indicadores propios, señales en tiempo real y una comunidad privada de traders comprometidos con un enfoque disciplinado del mercado. La plataforma ha sido concebida como un entorno operativo, donde el trader trabaja con contexto, estructura y acompañamiento profesional en su día a día.
Uno de los pilares más destacados del ecosistema es el trading en vivo diario, integrado dentro de la aplicación como herramienta formativa y operativa. Estas sesiones permiten observar en tiempo real cómo se analiza el mercado, cómo se gestionan las entradas y salidas y cómo se toman decisiones bajo condiciones reales. El enfoque no es el espectáculo, sino la pedagogía aplicada al mercado, poniendo el acento en la gestión del riesgo, la disciplina y la correcta ejecución.
El ecosistema se completa con un canal de señales en tiempo real, planteado como parte de un proceso estructurado. Las señales no se presentan como simples alertas, sino como una herramienta para entender el contexto del mercado, la lógica de cada operación y la importancia de una correcta gestión del capital. Este enfoque busca reducir la dependencia y fomentar una operativa más consciente y sostenible.
Otro elemento diferencial es la integración del psicotrading dentro del entorno de trabajo. A través de sesiones específicas con un psicólogo especializado en trading, se abordan aspectos clave como el control emocional, la gestión del estrés y la toma de decisiones bajo presión, factores determinantes para la consistencia a largo plazo.
Además, Yu Trading Club desarrolla herramientas e indicadores propios y ofrece servicios de copy trading automáticos como complemento para perfiles que buscan exposición al mercado mientras continúan formándose. En todos los casos, el capital permanece siempre a nombre del usuario. La compañía continúa trabajando en nuevas soluciones tecnológicas orientadas a reforzar la profesionalización del trading minorista en el mundo hispano.
Contacto Nombre contacto: Juan Antonio Corbacho López Descripción contacto: Yu Trading Club LLC Teléfono de contacto: 611062883
Imágenes
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Pie de foto: Yu Trading Club impulsa el trading con tecnología propia
Autor: Yu trading Club»
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Mundo Economía
Los nuevos aranceles chinos a la carne de vacuno impulsan el acuerdo UE-Mercosur
Bruselas (Euractiv)- La decisión de China de imponer nuevos aranceles a las importaciones de carne de vacuno procedentes de socios clave como Brasil, Argentina y Uruguay aumenta la presión sobre los exportadores sudamericanos y da un nuevo impulso al esperado acuerdo comercial UE-Mercosur.
A partir del 1 de enero, Pekín aplica aranceles adicionales del 55 % a las importaciones de carne de vacuno que superen una cuota fija para los principales exportadores, incluidos Estados Unidos, Australia, Brasil, Argentina y Uruguay, según anunció el miércoles el Ministerio de Comercio chino. Los aranceles estarán en vigor durante tres años.
Para 2026, China ha fijado la cuota total de importación de carne de vacuno en 2,7 millones de toneladas métricas, aproximadamente igual a la de 2024. La medida tiene por objeto proteger la industria nacional de carne de vacuno, que se ha visto sometida a tensiones en los últimos años debido al aumento de las importaciones.
En 2024, Brasil envió más de un millón de toneladas de carne de vacuno a China, un 12,7% más que el año anterior. Se espera que las exportaciones en 2025 alcancen la cifra récord de 1,6 millones de toneladas. Argentina y Uruguay también son importantes proveedores, con envíos de 600.000 y 200.000 toneladas de carne de vacuno, respectivamente.
Minimizar el impacto
Los países exportadores intentan minimizar el impacto inmediato. Aunque China es el principal destino de la carne de vacuno brasileña, el impacto de los aranceles debería ser limitado, declaró a la CNN Luis Rua, secretario de Comercio y Relaciones Internacionales del Ministerio de Agricultura de Brasil. Afirmó que Brasil puede mantener sus volúmenes de exportación sin salirse de la cuota.
Con todo, las nuevas restricciones aumentan la presión estratégica sobre los productores sudamericanos para que diversifiquen sus mercados de exportación y refuerzan sus argumentos a favor de estrechar los lazos con la UE.
En ese contexto, la medida de China aumenta el impulso al acuerdo comercial UE-Mercosur, que ha sufrido años de retrasos políticos y que el presidente brasileño Lula da Silva ansiaba firmar antes de finales de 2025.
La UE prevé firmar el acuerdo comercial con Mercosur el 12 de enero en Paraguay
Bruselas (Euractiv)- La Comisión Europea tiene previsto firmar el acuerdo comercial con Mercosur el 12…
3 minutes
La firma del histórico acuerdo comercial se aplazó hasta el 12 de enero y la presión sobre los opositores de la UE al acuerdo es cada vez mayor. El gobernador del Banco Central de Austria pidió el lunes a su Gobierno que reconsidere su oposición, según Reuters.
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(Editado por ow/Euractiv.com y Luis de Zubiaurre Wagner/Euractiv.es)
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